tag:blogger.com,1999:blog-31301906480581047422024-03-06T07:58:39.817+01:00Sofa, Siesta y Formula 1Blog sobre Formula 1 de unos aficionados a los que les gusta, despues de una buena pitanza de domingo, tumbarse en el sofa y ver la formula 1.Sinorielhttp://www.blogger.com/profile/07271509704710839728noreply@blogger.comBlogger103125tag:blogger.com,1999:blog-3130190648058104742.post-9967893975698887342013-02-07T10:39:00.001+01:002013-02-07T10:39:24.465+01:00Calendario Formula 1 2013Como cada temporada os traemos el calendario de Formula 1 2013 , pero este año hay una novedad. Hemos desarrollado una aplicación Android para que podais llevar el calendario con vosotros. <br />
Básicamente contiene la misma información que los años anteriores (Fechas, horarios de carrera, entrenamientos, etc.. ). Hay que añadir que los horarios de las carreras estan adaptados para adecuarse a la localización horaria del telefono. <br />
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Tras cada carrera se actualizará la información con los primeros clasificados y en un futuro se incluirá una parte con la clasificación del mundial para poder verlo todo en una misma aplicación y en español.<br />
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<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=net.sinoriel.f1calendar2013">Enlace a Google Play para instalar la aplicación</a><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgl6LyazsXSWEqrV73NICBG-h3nvK6fP5bqY5lAb6yNEegLh1z0-ak2wWChWgr7fRPeQDeFdMna3xuJ2eEO0QHFI63Usf89l2oWG1DJrn46K8x3bfvWIEXfTMsAshMPniBHtR-zcYDgQTY/s1600/bigpromo.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" jea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgl6LyazsXSWEqrV73NICBG-h3nvK6fP5bqY5lAb6yNEegLh1z0-ak2wWChWgr7fRPeQDeFdMna3xuJ2eEO0QHFI63Usf89l2oWG1DJrn46K8x3bfvWIEXfTMsAshMPniBHtR-zcYDgQTY/s320/bigpromo.png" width="320" /></a></div>
Sinorielhttp://www.blogger.com/profile/07271509704710839728noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-3130190648058104742.post-84169536966803847972012-09-28T10:48:00.000+02:002012-09-28T10:48:18.786+02:00Hamilton, Perez .. y otros movimientos en parrillaSe acaba de anunciar uno de los bombazos en la Formula 1 del año . Lewis Hamilton, el que fuera hijo predilecto de McLaren, ficha por Mercedes como se venía comentando últimamente. Su sitio lo ocupará Sergio Perez, que ha sido anunciado por McLaren tambien en estos momentos, asi qeu demomento su carrera hacia Ferrari qeuda parada, o tal vez solo pausada temporalmente como ocurrio con Fernando Alonso. Esto puede significar que la renovación del brasileño con Ferrari está mucho mas cerca.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitGKEvlF8_HSXZJMhe6DG0flltKIST-wK8tBufBq2EJulZeT3gfs32KwFzLjitE43fsSTtxilox6Ykwf8571nc_Gy855q0nbRiC5LwmX6azJetIhNOPjMXQKLz-Ymcs7Y_YrKIbBblsig/s1600/hamilton-perez.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="162" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitGKEvlF8_HSXZJMhe6DG0flltKIST-wK8tBufBq2EJulZeT3gfs32KwFzLjitE43fsSTtxilox6Ykwf8571nc_Gy855q0nbRiC5LwmX6azJetIhNOPjMXQKLz-Ymcs7Y_YrKIbBblsig/s320/hamilton-perez.jpg" width="320" /></a></div>
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¿Que ocurrira en Mercedes ahora? Nico Rosberg estará en Mercedes hasta 2013 por lo menos, asi que Schumacher dejará la escudería...veremos a ver donde acaba el Kaiser la próxima temporada.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2BKO8YMFOXOc9PIMryJXK8SLdqRgkdo2X9wkyPG5bh7nIlvoKIT9H5Ig5e7wk8yhwN3o7NAKDfXyuDE67_3Vumt8Wrbc6LemMyHxNAnUUedq8esh2vdSp6uQsR_FjOUtxr9lhZDbklys/s1600/schumi-sad.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2BKO8YMFOXOc9PIMryJXK8SLdqRgkdo2X9wkyPG5bh7nIlvoKIT9H5Ig5e7wk8yhwN3o7NAKDfXyuDE67_3Vumt8Wrbc6LemMyHxNAnUUedq8esh2vdSp6uQsR_FjOUtxr9lhZDbklys/s200/schumi-sad.jpg" width="163" /></a></div>
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¿Y el asiento de Sauber para quien queda? Todo parece indicar que otro español volverá a pilotar para el equipo de Peter Sauber , y no será otro que nuestro Piloto.Dj Jaime Alguersuari, que como ha venido anunciando en multitud de ocasiones, estaría en la parrilla de 2013 en un equipo competitivo, y dado que Raikkonen ha renovado con Lotus, parece que el equipo Sauber es un mas que probable destino para Jaime.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVYvIG71qTQBdCqAssK76JEVWktTTsptqgDhc3Tov-H8AQLP7mlrcPbYx4YMmUouwdxI_vsf2yRd48bkqXtj8D-IQnaYXK9wHewfXtHGploJeMnZqPJm3nRa7dfy10lj6FmKyvybMjy8g/s1600/Jaime-Alguersuari-confia-en-re_54284508844_54115221152_960_640.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVYvIG71qTQBdCqAssK76JEVWktTTsptqgDhc3Tov-H8AQLP7mlrcPbYx4YMmUouwdxI_vsf2yRd48bkqXtj8D-IQnaYXK9wHewfXtHGploJeMnZqPJm3nRa7dfy10lj6FmKyvybMjy8g/s320/Jaime-Alguersuari-confia-en-re_54284508844_54115221152_960_640.jpg" width="320" /></a></div>
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Respecto a Schumacher, personalmente no lo veo como un piloto que quiera ir a un equipo de final de la parrilla asi que quizas esta temporada pueda plantearse dejar la Formula 1 como piloto.. aunque veremos a ver como nos sorprenden las noticias en la Formula 1 en los próximos dias tras estos movimientos ...<br />
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¿Y a vosotros , os parece que Mercedes, McLaren y Sauber salen bien o mal parados con estos cambios?<br />
<br />Sinorielhttp://www.blogger.com/profile/07271509704710839728noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3130190648058104742.post-74141564937969518172012-08-10T10:58:00.001+02:002012-08-10T10:58:18.776+02:00España, a la cabeza en la ingeniería para Formula 1Leemos en <a href="http://www.caranddriverthef1.com/formula1/articulos/2012/08/09/59281-mm-duct-nuevo-ddrs-tecnica-curvas-rectas-frenadas-progresivo-legal">Thef1.com</a> que de nuevo, como ocurrio con el KERS y el GFR , un diseño español promete grandes avances para la próxima temporada.<br />
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El invento es una evolucion de los sistemas X-Duct (poniendo en X cualquiera de los F, S, W etc.) Consiste en un sistema de conductos múltiples , que ayudara en prácticamente cualquier situación, en recta, curvas, frenadas en recta, frenadas en curva, etc.. vamos un prodigio de la ingeniería , y de nuevo un prodigio español.<br />
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Desde SSF1 recomendamos la lectura de este artículo , está muy bien detallado y pone muchos ejemplos, aunque lógicamente no cuenta como funciona el corazon del invento, pero si sigue adelante va a ser una revolución.<br />
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<a href="http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imce/u11/fig6_0.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="209" src="http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imce/u11/fig6_0.jpg" width="320" /></a></div>
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En estos tiempos que corren de recortes en I+D en nuestro país, se vuelve a demostrar que con algo mas de apoyo, podríamos ser un país de referencia en el ámbito de la investigacion, y no solo de la Formula 1, sino de muchos otros ámbitos.Sinorielhttp://www.blogger.com/profile/07271509704710839728noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3130190648058104742.post-7317905697938100312012-07-19T14:08:00.000+02:002012-07-19T14:08:22.639+02:00Viviendo el GP de Silverstone desde Milton KeynesLlevo ya un tiempo viviendo en <strong>Milton Keynes</strong> y como por motivos varios no se ha podido actualizar el blog con algo realmente interesante (mas allá de comentar las carreras sin aportar ninguna novedad o punto diferente a lo que pueda aparecer en otro blog) voy a escribir una entrada que quería compartir desde hace tiempo.<br />
¿Como se vive un Gran Premio de Silverstone desde la ciudad de <strong>Milton Keynes</strong>?<br />
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<a href="http://www.gb-sprachreisen.de/assets/images/milton_keynes3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" hda="true" height="251" src="http://www.gb-sprachreisen.de/assets/images/milton_keynes3.jpg" width="320" /></a></div>
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Lamentablemente y aunque me hubiera encantado no puedo comentaros como es vivir el Gran Premio desde dentro, pero si os puedo hablar del ambiente en la ciudad, y mas en general de como se retransmite en el Reuno Unido. <br />
Lo primero que merece ser comentado es la gran afluencia de personal de los equipos. Estas últimas semanas he tenido que vivir en hoteles y ha sido siempre rodeado por mucho staff de Red Bull, incluso estaba hospedado también el tercer piloto Sebastian Buemi, aunque no me dio tiempo a saludarle, como si pude hacer el año pasado con el ex-piloto de Toro Rosso <strong>Jaime Alguersuari</strong>.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilys4k0mLBGlB7FTmX2NU7BHkZvZJZ7Bw82dtL4OtTJHKBBZFOCpCVXJuurFrhokjAg7qY5cDQce0zB1oagodaB_Cz19HLXChIzeuCnVgfilzRx-EJ3iZEqN1XEOqxc-VaPs96hwm1j6I/s1600/IMG022.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" hda="true" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilys4k0mLBGlB7FTmX2NU7BHkZvZJZ7Bw82dtL4OtTJHKBBZFOCpCVXJuurFrhokjAg7qY5cDQce0zB1oagodaB_Cz19HLXChIzeuCnVgfilzRx-EJ3iZEqN1XEOqxc-VaPs96hwm1j6I/s320/IMG022.jpg" width="240" /></a></div>
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La ciudad se mueve bastante esos días, mucho ajetreo, stands de patrocinadores, etc... En el centro comercial principal de Milton Keynes 'The Centre' Stands de Sky promocionando sus canales HD y 3D para ver los deportes con vídeos demostrativos de Formula 1, vamos, unas retransmisiones dignas de elogio. Llegado el sábado se puede ver como en los pubs y locales cambian los canales para retransmitir la clasificación y la carrera, yo solo pude disfrutar media clasificación en el restaurante donde comíamos, porque debido al clima y al retraso por la lluvia, lo mejor era terminar de ver la clasificación en el hotel. <br />
Aqui llegó la primera sorpresa, la clasificación no se retransmite en abierto por la televisión, pero buscando en la BBC mediante el teletexto (bastante mas avanzado y visual que en España) pude ver que desde el canal de la BBC podría dirigirme a los demás canales y vi uno de Live Timing F1. Si, igualito que la aplicación que podemos ver desde la web oficial f1.com, o las aplicaciones para dispositivos móviles la BBC para los sábados dispone de un canal con el Live Timing, pero muy muy completo.<br />
La pantalla se compone de la tabla de tiempos, un mapa del circuito con las posiciones de estos en pista y una ventana en miniatura con la retransmisión solo en vídeo, y con el audio de la BBC radio. Vamos, que es una opción muy muy interesante. Os dejo aquí una imagen de como se veía, obvia decir que sin ningun corte de publicidad en todas las horas de la retransmisión, tampoco aparecía ninguna mosca publicitaria ni cuadro con anuncios superpuesto a la retransmisión o a la vista del circuito, fijaros que ni siquiera hay un logotipo de la <strong>BBC</strong>.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8vK0iJy-amDQlcGyRyE57g_v30H1kSWUkACEirDGH78OcFnZN54Td7O2bY8FnT5c-SHvCIFVMvTN1_PseGRxkfHM7pzUAg4p5WRFssf6-OtKb6CJ6VQe9-MILFA6tZtcxeTfcAiXEBTQ/s1600/IMG945.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" hda="true" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8vK0iJy-amDQlcGyRyE57g_v30H1kSWUkACEirDGH78OcFnZN54Td7O2bY8FnT5c-SHvCIFVMvTN1_PseGRxkfHM7pzUAg4p5WRFssf6-OtKb6CJ6VQe9-MILFA6tZtcxeTfcAiXEBTQ/s320/IMG945.jpg" width="320" /></a></div>
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El domingo la cosa si que cambió y ya se podía disfrutar de la carrera en abierto por la BBC, al igual que el sábado sin ningún corte publicitario y como comentaristas a Eddie Jordan, David Coulthard, ... Es increíble lo bien que pude disfrutar de toda la carrera sin cortes, sin anuncios, sin mensajes publicitarios contados por los comentaristas tipo CarGlass ... Lo mejor aun llegó al finalizar la carrera, acostumbrado a mas cortes de anuncios, ver a los ganadores y luego cerrar la retransmisión , aqui pudimos disfrutar de un gran post-premio, con entrevistas 5 minutos después de acabar la carrera a Stefano Domenicalli, Christian Horner, las entrevistas a los tres primeros en el podio justo al acabar la carrera dirigiéndose al público, un debate posterior sobre la carrera, el rumbo de los equipos a esta altura de la temporada, vamos, que hacen un estudio muy serio de como han sido las estrategias de los equipos.<br />
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Creo que mis conocimientos de Formula 1 se vana ver muy beneficiados por esta estancia en Milton y todo lo que pueda aprender aquí estaré encantado de compartirlo con todos vosotros. El Diciembre pasado hubo una exhibición por las calles de Milton Keynes a cargo de Red Bull, si este año repiten alli estaré.<br />
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Mi siguiente jugada va a ser tratar de visitar alguna de las fábricas que hay aquí cerca, claro esta no hasta las tripas, sino al menos visitar la recepción , alguna sala con trofeos o algún coche en exposición, si lo consigo no dudéis de que seréis testigos de ello a través de este blog.<br />
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Sin mas me despido y espero seguir mostrándoos entresijos de una de las ciudades donde mas movimiento de Formula 1 hay durante el año.Sinorielhttp://www.blogger.com/profile/07271509704710839728noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3130190648058104742.post-1463679143623719902012-03-14T23:14:00.000+01:002012-03-14T23:14:10.722+01:00Todos los cascos del 1er y 2º Piloto en la F1 2012Para celebrar el nuevo aspecto de Pacubo y de SSf1.es os traemos un nuevo regalo, recopilando y haciendo algun retoque os obsequiamos con un 'poster' con todos los cascos correspondientes a los primeros y segundos pilotos de la parrila de Formula 1 esta temporada.<br />
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<a href="http://imageshack.us/photo/my-images/641/cascos2012.jpg/" target="_blank" title="ImageShack - Image And Video Hosting"><img border="0" src="http://desmond.imageshack.us/Himg641/scaled.php?server=641&filename=cascos2012.jpg&res=crop" /></a></div>
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Uploaded with <a href="http://imageshack.us/" target="_blank">ImageShack.us</a></div>
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<span class="Apple-style-span" style="color: #38761d;"><br /></span><br />
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<a href="http://img641.imageshack.us/img641/3202/gp22012.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="134" src="http://img641.imageshack.us/img641/3202/gp22012.png" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
Bajo estas líneas tenéis el calendario incrustado, que podréis añadir a vuestro calendario de Google pulsando el icono '+' que se encuentra en la parte inferior de este.<br />
<span style="color: #660000;">Under this lines you could see the calendar ,which you could add to your google calendar pressing the '+' icon under it.</span><br />
<br />
<iframe frameborder="0" height="600" scrolling="no" src="https://www.google.com/calendar/embed?src=ngicgmrn3oo7omfnnhmm8687tk%40group.calendar.google.com&ctz=Europe/Madrid" style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; border-right: 0px; border-top: 0px;" width="400"></iframe><br />
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<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #666666; font-size: 12px;"><span style="color: #351c75;">Otros enlaces para sistemas diferentes de calendario.</span> / <span style="color: #990000;">For other calendar systems.</span></span></div>
<div style="margin: 0px;">
<a href="https://www.google.com/calendar/feeds/ngicgmrn3oo7omfnnhmm8687tk@group.calendar.google.com/public/basic" target="_blank"><img src="http://www.google.com/calendar/images/xml.gif" style="cursor: move;" /></a> <a href="https://www.google.com/calendar/ical/ngicgmrn3oo7omfnnhmm8687tk@group.calendar.google.com/public/basic.ics" target="_blank"><img src="http://www.google.com/calendar/images/ical.gif" style="cursor: move;" /></a> <a href="https://www.google.com/calendar/embed?src=ngicgmrn3oo7omfnnhmm8687tk%40group.calendar.google.com&ctz=Europe/Madrid" target="_blank"><img src="http://www.google.com/calendar/images/html.gif" style="cursor: move;" /></a></div>
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</div>Sinorielhttp://www.blogger.com/profile/07271509704710839728noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3130190648058104742.post-49525245987163317982012-03-02T12:26:00.000+01:002012-03-02T12:26:17.588+01:00Calendario Iber GT 2012 , Formula 3 2012, Formula Two 2012 - Google CalendarEste año además del calendario de Formula 1 os traemos el calendario del Campeonato Iber GT 2012 de Grandes Turismos. (En estos eventos también toman parte el campeonato International GT Open, Formula 3 , y Formula Two. Al igual que en el calendario de Formula 1 os enlazamos a las webs de cada circuito y al mapa de cada uno. Los horarios aun no están disponibles, en cuanto los podamos consultar actualizaremos todos los eventos de cada fin de semana (libres, clasificaciones, carreras , etc.. )<br />
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<span style="color: #660000;">(PT) </span><span style="color: #38761d;"><span a="undefined" c="4" class="short_text" closure_uid_ozcfyv="225" id="result_box" lang="pt"><span class="hps" closure_uid_ozcfyv="253">Calendário online</span> <span class="hps" closure_uid_ozcfyv="254">com o</span> <span class="hps" closure_uid_ozcfyv="255">campeonato de</span> <span class="hps" closure_uid_ozcfyv="256">2012</span> <span class="hps" closure_uid_ozcfyv="257">IberGT</span></span></span><br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://img42.imageshack.us/img42/8910/ibergtcal.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="167" src="http://img42.imageshack.us/img42/8910/ibergtcal.png" uda="true" width="400" /></a></div>
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Bajo estas líneas tenéis el calendario incrustado, que podréis añadir a vuestro calendario de Google pulsando el icono '+' que se encuentra en la parte inferior de este.<br />
<span style="color: #660000;">Under this lines you could see the calendar ,which you could add to your google calendar pressing the '+' icon under it.</span><br />
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<iframe frameborder="0" height="600" scrolling="no" src="https://www.google.com/calendar/embed?src=t829t6monimv3j353kgqurr9o0%40group.calendar.google.com&ctz=Europe/Madrid" style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; border-right: 0px; border-top: 0px;" width="400"></iframe><br />
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<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #666666; font-size: 12px;"><span style="color: #351c75;">Otros enlaces para sistemas diferentes de calendario.</span> / <span style="color: #990000;">For other calendar systems.</span></span></div>
<div style="margin: 0px;">
<a href="https://www.google.com/calendar/feeds/t829t6monimv3j353kgqurr9o0%40group.calendar.google.com/public/basic" target="_blank"><img src="http://www.google.com/calendar/images/xml.gif" style="cursor: move;" /></a> <a href="https://www.google.com/calendar/ical/t829t6monimv3j353kgqurr9o0%40group.calendar.google.com/public/basic.ics" target="_blank"><img src="http://www.google.com/calendar/images/ical.gif" style="cursor: move;" /></a> <a href="https://www.google.com/calendar/embed?src=t829t6monimv3j353kgqurr9o0%40group.calendar.google.com&ctz=Europe/Madrid" target="_blank"><img src="http://www.google.com/calendar/images/html.gif" style="cursor: move;" /></a></div>
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<div style="margin: 0px;">
</div>Sinorielhttp://www.blogger.com/profile/07271509704710839728noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3130190648058104742.post-38626889716278355632012-02-22T14:43:00.000+01:002012-02-22T14:43:23.204+01:00¿Porque no hay entrenamientos en Monaco los viernes?Si habéis estado atentos a los entrenamientos libres en años anteriores , o lo habéis notado por primera vez al ver nuestro <a href="http://sofasiestayformula1.blogspot.com/2012/02/calendario-formula-1-2012-google.html">calendario de F1</a>, habréis notado que el primer día de entrenamientos en el Gran Premio de Mónaco no es el viernes , sino el jueves y si os preguntáis porque este es el único GP donde ocurre esto tiene una explicación bastante sencilla.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://img99.imageshack.us/img99/1985/gpmonaco2405.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="252" src="http://img99.imageshack.us/img99/1985/gpmonaco2405.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
La tradición manda en este caso, el jueves es un día festivo clásico de Mónaco, el 'Dia de la Ascensión' , y este día es respetado como festivo y por eso se corre los jueves, pero no por motivos de la festividad en sí, sino económicos. Al ser un día festivo se aseguran una mayor participación de gente al evento , se aseguran un dia mas glamouroso no interrumpido por comercios abiertos, gente trabajando, etc... Pero fijaros la importancia de este día es tal que todos los años el primer GP en situarse es este GP de Mónaco y a partir de el se sitúan el resto de citas del calendario. podéis saber cuando será la carrera de Mónaco de cualquier año mirando cuando es el fin de semana que cae 40 días después del domingo de resurrección.<br />
<br />
No podía ser de otra forma, el GP mas particular y especial de la temporada, también tiene su particular forma de situarse en el calendario, siempre fijo, siempre en esa festividad.<br />
<br />
Un saludo y esperamos haber resuelto esta duda si es que os la habíais planteado.Sinorielhttp://www.blogger.com/profile/07271509704710839728noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3130190648058104742.post-80602103182531060242012-02-20T13:24:00.001+01:002012-02-20T13:26:56.337+01:00Calendario Formula 1 2012 - Google CalendarVolvemos un año mas con el calendario de la temporada 2012 de Formula 1. Como en ocasiones anteriores en los detalles de cada dia teneis los enlaces a google maps de cada circuito, asi como al enlace oficial del circuito en la web F1.com<br />
<span style="color: #660000;">We come again with Formula 1 2012 season Google. As in previous years in each dday you could see google maps link to each circuit location and a link to official F1.com circuit details</span><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvw8oXZP0QX6GhfVpMYf8BV_WnLSo5Vri8_SwoGCbKBiOJZ7YrzgadOeNXmVMaq2_ZLQ8Q5EAIidbLcCASvKHHvxdNP0fw3jmty9drwq5cmX7OfIB05K7A8HTR-i0thSV5EoFnM0W1Jg0/s1600/f12012cal.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvw8oXZP0QX6GhfVpMYf8BV_WnLSo5Vri8_SwoGCbKBiOJZ7YrzgadOeNXmVMaq2_ZLQ8Q5EAIidbLcCASvKHHvxdNP0fw3jmty9drwq5cmX7OfIB05K7A8HTR-i0thSV5EoFnM0W1Jg0/s1600/f12012cal.png" yda="true" /></a></div>
<br />
Bajo estas líneas tenéis el calendario incrustado, que podréis añadir a vuestro calendario de Google pulsando el icono '+' que se encuentra en la parte inferior de este.<br />
<span style="color: #660000;">Under this lines you could see the calendar ,which you could add to your google calendar pressing the '+' icon under it.</span><br />
<br />
<iframe frameborder="0" height="600" scrolling="no" src="https://www.google.com/calendar/embed?src=d12qkh5i55tm3thu9fc7im2a1s%40group.calendar.google.com&ctz=Europe/Madrid" style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; border-right: 0px; border-top: 0px;" width="400"></iframe><br />
<br />
<br />
<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #666666; font-size: 12px;"><span style="color: #351c75;">Otros enlaces para sistemas diferentes de calendario.</span> / <span style="color: #990000;">For other calendar systems.</span></span></div>
<div style="margin: 0px;">
<a href="https://www.google.com/calendar/feeds/d12qkh5i55tm3thu9fc7im2a1s%40group.calendar.google.com/public/basic" target="_blank"><img src="http://www.google.com/calendar/images/xml.gif" style="cursor: move;" /></a> <a href="https://www.google.com/calendar/ical/d12qkh5i55tm3thu9fc7im2a1s%40group.calendar.google.com/public/basic.ics" target="_blank"><img src="http://www.google.com/calendar/images/ical.gif" style="cursor: move;" /></a> <a href="https://www.google.com/calendar/embed?src=d12qkh5i55tm3thu9fc7im2a1s%40group.calendar.google.com&ctz=Europe/Madrid" target="_blank"><img src="http://www.google.com/calendar/images/html.gif" style="cursor: move;" /></a></div>
<div style="margin: 0px;">
</div>
<div style="margin: 0px;">
</div>
<div style="margin: 0px;">
También os animamos a descargaros el calendario recortable 3d con la temporada de F1 2012 de la siguiente dirección.</div>
<div style="margin: 0px;">
We also recommend you to download the 3d papercraft calendar wtih F1 2012 season from the following address.</div>
<div style="margin: 0px;">
</div>
<div style="margin: 0px;">
<a href="http://sofasiestayformula1.blogspot.com/2012/01/calendario-recortable-temporada-2012-de.html">http://sofasiestayformula1.blogspot.com/2012/01/calendario-recortable-temporada-2012-de.html</a></div>
<div style="margin: 0px;">
</div>Sinorielhttp://www.blogger.com/profile/07271509704710839728noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3130190648058104742.post-30041835204810138582012-01-22T20:40:00.000+01:002012-01-24T13:25:27.208+01:00Calendario recortable Temporada 2012 de Formula 1Estamos de vuelta, y para compensar la ausencia os traemos el calendario recortable de la próxima temporada de Formula 1 2012.<br />
<br />
Este año el calendario tiene la particularidad de que cada una de las caras esta dedicada a una de las escuderías que formarán la parrilla esta temporada.<br />
<br />
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_C3H3syLfdqvkZPuWW5LsIJxFdm0ZTEnVcc8e_NiJY9ti3DEyOcgGASfNZ69idtyfbY5n1zqObRbLPov0ur-FfQibngxR4ZiXhClE4iUY1iP0XxWU-4gOYjbNx8UiYHYXRKAK5sJNniE/s1600/miniview.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_C3H3syLfdqvkZPuWW5LsIJxFdm0ZTEnVcc8e_NiJY9ti3DEyOcgGASfNZ69idtyfbY5n1zqObRbLPov0ur-FfQibngxR4ZiXhClE4iUY1iP0XxWU-4gOYjbNx8UiYHYXRKAK5sJNniE/s200/miniview.png" width="143" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNNXYn_F-xb2_z3sSc_GwhO_ugI5nM6QoARcZk6DtKG0kquQnMJuPThqr_HtkdZ_JU1ZT3-zPl2QjuWexncuOs_onZI3iNG-iZDRrCZHuyto-O0t6eUZcLKPBnezfWCUW_rcJXkCwiaG0/s1600/calendario_WIP2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" nfa="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNNXYn_F-xb2_z3sSc_GwhO_ugI5nM6QoARcZk6DtKG0kquQnMJuPThqr_HtkdZ_JU1ZT3-zPl2QjuWexncuOs_onZI3iNG-iZDRrCZHuyto-O0t6eUZcLKPBnezfWCUW_rcJXkCwiaG0/s320/calendario_WIP2.png" width="320" /></a></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;">
Os dejamos a continuación los enlaces de descarga , hay versiones de alta y baja resolución. y también una versión para imprimir en un silo papel y otra versión para imprimir en dos hojas y tener un calendario mas grande. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<u>Calendario F1 Temporada 2012 FULL RES 10Mb</u></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="http://ul.to/61segw96">http://ul.to/61segw96</a></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<u>Calendario F1 Temporada 2012 LOW Quality 589Kb</u></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="http://ul.to/jveg9t6p">http://ul.to/jveg9t6p</a></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<u>Calendario F1 Temporada 2012 2 páginas - pag.1 FULL RES 8.28Mb</u></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="http://ul.to/traewgsa">http://ul.to/traewgsa</a></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<u>Calendario F1 Temporada 2012 2 páginas - pag 2 FULL RES 6.6Mb</u></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="http://ul.to/9lgul6yi">http://ul.to/9lgul6yi</a></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<u>Calendario F1 Temporada 2012 2 páginas - pag.1 LOW quality 508Kb</u></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="http://ul.to/srhioxm0">http://ul.to/srhioxm0</a></div>
<u>Calendario F1 Temporada 2012 2 páginas - pag 2 LOW quality 486Kb</u><br />
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="http://ul.to/do2tsw49">http://ul.to/do2tsw49</a></div>
<br />
<span style="font-size: xx-small;">Mirrors</span><br />
<div class="separator" style="clear: both;">
<u><span style="font-size: xx-small;">Calendario F1 Temporada 2012 FULL RES 10Mb</span></u></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="http://www.filejungle.com/f/gMJbVZ"><span style="font-size: xx-small;">http://www.filejungle.com/f/gMJbVZ</span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="http://www.fileserve.com/file/89NSudp"><span style="font-size: xx-small;">http://www.fileserve.com/file/89NSudp</span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="http://www.uploadstation.com/file/fZFQ6bw"><span style="font-size: xx-small;">http://www.uploadstation.com/file/fZFQ6bw</span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<u><span style="font-size: xx-small;">Calendario F1 Temporada 2012 LOW Quality 589Kb</span></u></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="http://www.filejungle.com/f/vR5SSN"><span style="font-size: xx-small;">http://www.filejungle.com/f/vR5SSN</span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="http://www.fileserve.com/file/gz2xFPt"><span style="font-size: xx-small;">http://www.fileserve.com/file/gz2xFPt</span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="http://www.uploadstation.com/file/3XFj3CX"><span style="font-size: xx-small;">http://www.uploadstation.com/file/3XFj3CX</span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<u><span style="font-size: xx-small;">Calendario F1 Temporada 2012 2 páginas - pag.1 FULL RES 8.28Mb</span></u></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="http://www.filejungle.com/f/TKcEVw"><span style="font-size: xx-small;">http://www.filejungle.com/f/TKcEVw</span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="http://www.fileserve.com/file/qCurPyv"><span style="font-size: xx-small;">http://www.fileserve.com/file/qCurPyv</span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="http://www.uploadstation.com/file/qgxkmVV"><span style="font-size: xx-small;">http://www.uploadstation.com/file/qgxkmVV</span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-size: xx-small;"></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<u><span style="font-size: xx-small;">Calendario F1 Temporada 2012 2 páginas - pag 2 FULL RES 6.6Mb</span></u></div>
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<a href="http://www.filejungle.com/f/2qZJUt"><span style="font-size: xx-small;">http://www.filejungle.com/f/2qZJUt</span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="http://www.uploadstation.com/file/6ypWFuY"><span style="font-size: xx-small;">http://www.uploadstation.com/file/6ypWFuY</span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-size: xx-small;"></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<u><span style="font-size: xx-small;">Calendario F1 Temporada 2012 2 páginas - pag.1 LOW quality 508Kb</span></u></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="http://www.filejungle.com/f/neqPFW"><span style="font-size: xx-small;">http://www.filejungle.com/f/neqPFW</span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="http://www.fileserve.com/file/Hd36NhP"><span style="font-size: xx-small;">http://www.fileserve.com/file/Hd36NhP</span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="http://www.uploadstation.com/file/t3TjwTr"><span style="font-size: xx-small;">http://www.uploadstation.com/file/t3TjwTr</span></a></div>
<u><span style="font-size: xx-small;">Calendario F1 Temporada 2012 2 páginas - pag 2 LOW quality 486Kb</span></u><br />
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="http://www.filejungle.com/f/gjz2zE"><span style="font-size: xx-small;">http://www.filejungle.com/f/gjz2zE</span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="http://www.fileserve.com/file/ufU56r6"><span style="font-size: xx-small;">http://www.fileserve.com/file/ufU56r6</span></a><a href="http://www.uploadstation.com/file/hQhAMQK"><span style="font-size: xx-small;">http://www.uploadstation.com/file/hQhAMQK</span></a></div>
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both;">
Os animamos a que os montéis vuestros calendarios y en nuestra página de <a href="https://www.facebook.com/pages/Sofa-Siesta-y-Formula-1/231025898545">facebook</a> dejéis una foto con el resultado para animar a mas gente a montarlo.</div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-size: x-small;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<u><span style="font-size: x-small;"><strike>Nota: en los comentarios teneis mirrors de descarga</strike></span></u></div>
Añadimos los mirrors a la entrada principal<br />
<br />Sinorielhttp://www.blogger.com/profile/07271509704710839728noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-3130190648058104742.post-85088539217526072312011-03-27T07:36:00.002+02:002011-03-27T07:41:58.899+02:00Preparados para el inicio del mundial 2011Comienza un año lleno de incógnitas, tras una clasificación que seguro esconde muchas cosas se nos presenta la primera carrera en Australia con un panorama en principio similar a como terminó la temporada 2010. Los Red Bull muy fuertes, los McLaren sorprendentemente arriba, luego Alonso y detrás el resto.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://imgnews.teleprensa.es/CircuitoAlbertPark.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="198" src="http://imgnews.teleprensa.es/CircuitoAlbertPark.jpg" width="320" /></a></div><br />
No sabemos aun cuantas paradas habrá en el GP , se barajan desde 2 hasta 4, según la temperatura, la incógnita del desgaste y el trato que le pueda hacer cada uno de los pilotos con sus diferentes estilos de conducción. Seguro que en este aspecto , el kers y en el uso del alerón móvil tendremos hoy mucho juego y momentos para recordar la carrera.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQCJEg0F7u_gyJErzOa9NDCBxqucF42cnJ40gaor_-zFYtGy-fDnA" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="94" src="http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQCJEg0F7u_gyJErzOa9NDCBxqucF42cnJ40gaor_-zFYtGy-fDnA" width="320" /></a></div><br />
Hoy estaremos todos atentos para analizar cada una de las novedades y como influye en el espectáculo y si realmente se consiguen aumentar los adelantamientos, aunque ya vimos ayer algún coche trompeando debido a un mas uso por ejemplo del alerón móvil.<br />
<br />
También tenemos la mala noticia de que el equipo Hispania no podrá disputar la carrera de mañana debido a que el tiempo que hicieron en clasificación es mayor del 107% del tiempo de la Pole Position, una lastima que esperemos no ocurra en muchas mas ocasiones y no afecte demasiado al equipo, aunque esto es en parte normal debido a que no han tenido prácticamente ninguna sesión de entrenamientos.<br />
<br />
Nos despedimos por ahora y os esperamos al final de la carrera para esperemos celebrar las buenas actuaciones de los dos pilotos españoles en parrilla.Sinorielhttp://www.blogger.com/profile/07271509704710839728noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3130190648058104742.post-37170218721673254542011-02-21T17:15:00.006+01:002011-02-21T19:29:11.452+01:00Suspendido el Gran Premio de Barhain 2011<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.puntoencuentrocomplutense.es/wp-content/uploads/2011/02/Gran-Premio-de-Bahrain-342x219.jpg"><img style="float: right; margin: 0pt 0pt 10px 10px; cursor: pointer; width: 162px; height: 103px;" src="http://www.puntoencuentrocomplutense.es/wp-content/uploads/2011/02/Gran-Premio-de-Bahrain-342x219.jpg" alt="" border="0" /></a>Hace unas horas se ha confirmado lo que todo el mundo ya sospechaba desde hace unos días. Se ha suspendido el Gran Premio de Bahrain. Esta carrera debía disputarse el próximo 13 de marzo para inaugurar el campeonato del 2011 de Fórmula 1. Ahora se baraja la posibilidad de suspenderla definitivamente y que el campeonato esté compuesto por las 19 citas restantes o retrasar la carrera al final de la temporada a la espera de que la situación en este pequeño pais se normalice. En caso de tomar esta segunda vía la carrera tendría lugar el 6 de noviembre.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKeLJyJAoXz_rMfJ139A1MsnUo2-saHaohyLgNOnjmr-whMi6kMzy2M07pAIJ47LNgdN71nzRArPV8Tm617Eqh815-JLPHdOqtQKqUChZOIkoQ3AESow7ZZntTKv1cpG8YAE1GDbXOGSr0/s320/f43_1.jpg"><img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 185px; height: 126px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKeLJyJAoXz_rMfJ139A1MsnUo2-saHaohyLgNOnjmr-whMi6kMzy2M07pAIJ47LNgdN71nzRArPV8Tm617Eqh815-JLPHdOqtQKqUChZOIkoQ3AESow7ZZntTKv1cpG8YAE1GDbXOGSr0/s320/f43_1.jpg" alt="" border="0" /></a>Los acontecimientos durantes estos últimos días no hacían presagiar nada bueno. Las protestas que se están produciendo en ese pais complicaban mucho el que pudieran desarrollarse el gran premio con normalidad, de hecho, las pruebas de las Asian Series del campeonato de GP2 tuvieron que suspenderse por el riesgo para la seguridad que existía.<br /><br />Seguiremos al tanto de las noticias para saber si finalmente se traslada a otra fecha o se suprime definitivamente. Este dato es importante porque si tomamos como referencia el último campeonato, el que exista una carrera menos puede ser crucial para el desenlace. Recordemos que Fernando Alonso llegó como lider del campeonato a la última carrera en la que el alemán Sebastian Vettel se hizo finalmente con el título.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img707.imageshack.us/img707/3625/f1cal2011.png"><img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 83px; height: 85px;" src="http://img707.imageshack.us/img707/3625/f1cal2011.png" alt="" border="0" /></a>En nuestro <a href="http://sofasiestayformula1.blogspot.com/2011/02/seguro-que-muchos-lo-echabais-de-menos.html">Google Calendar Fórmula 1 2011</a> ya se ha actualizado esta información. En los eventos correspondientes al GP de Barhain aparece la palabra SUSPENDIDO a la espera de saber si se ha de ubicar en otra fecha o suprimirlo del calendario definitivamente. También os dejamos el enlace al <a href="http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2011/Pages/f1-2011-bahrain.aspx">Comunicado de la FIA</a>Ivaneghttp://www.blogger.com/profile/14508473194918738174noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3130190648058104742.post-42756386577603590972011-02-06T13:23:00.001+01:002011-02-06T13:37:40.932+01:00Grave Accidente de Kubica en ItaliaNormalmente compartimos con vosotros las noticias agradables, pero acabamos de conocer que el gran piloto Robert Kubica ha sufrido un grave accidente participando en un Rally en Italia. Esta consciente y no corre peligro pero circulan rumores de que la gravedad es tal que incluso podria llegar a sufrir la amputación de una mano. <br />
<br />
Esperemos que no se confirmen estos rumores y desde ssf1.es le queremos enviar todo nuestro apoyo y los mejores deseos.<br />
<br />
¡Vuelve pronto a los circuitos Kubica!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://img25.imageshack.us/img25/1354/robertkubica2436806.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://img25.imageshack.us/img25/1354/robertkubica2436806.jpg" width="320" /></a></div><br />
<br />
Mas información.<br />
<a href="http://stopandgo.tv/news/formula-1/es/shock-grave-incidente-per-robert-kubica-al-rally-ronde-di-andora-possibile-l-amputazione-di-una-gamba.html">http://stopandgo.tv/news/formula-1/es/shock-grave-incidente-per-robert-kubica-al-rally-ronde-di-andora-possibile-l-amputazione-di-una-gamba.html</a><br />
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Actualizacion:<br />
Actualizamos con ams información.<br />
Fotos del accidente y la llegada de Kubica al hospital<br />
<a href="http://www.sportmediaset.mediaset.it/formula1/photogallery/3931/kubica-le-immagini-dellincidente.shtml">http://www.sportmediaset.mediaset.it/formula1/photogallery/3931/kubica-le-immagini-dellincidente.shtml</a><br />
<a href="http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/236951348.jpg">http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/236951348.jpg</a>Sinorielhttp://www.blogger.com/profile/07271509704710839728noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3130190648058104742.post-45362425506894917512011-02-04T12:32:00.001+01:002011-02-04T12:33:43.615+01:00Revolución en los Pontones del nuevo McLaren MP4-26Si hace unos días Renault nos sorprendía con sus novedosas salidas de escape en la parte delantera del coche, en estos mismos instantes en la presentación en directo del MP4-26 vemos unos revolucionarios pontones laterales muy agresivos. Además parecen crear un gran canal de aire en la aerodinámica del coche que podría dar mucha ventaja a la aerodinámica trasera. <br />
También vemos unas tomas de aire superiores que seguramente tendrán también una gran relevancia en la aerodinámica o refrigeración del vehículo.<br />
<br />
Os dejamos con una imagen del coche.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://img708.imageshack.us/img708/816/pontonesmp426.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://img708.imageshack.us/img708/816/pontonesmp426.png" width="400" /></a></div><br />
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<br>Y vosotros ¿creeis que sera mas relevante esta innovación o los escapes de Renault?Sinorielhttp://www.blogger.com/profile/07271509704710839728noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3130190648058104742.post-81515678072515849332011-02-04T08:59:00.002+01:002011-02-04T09:32:14.205+01:00Calendario Formula 1 2011 Google Calendar<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">Seguro que muchos lo echabais de menos y aquí esta como cada año ... El Calendario de Formula 1 para la nueva temporada 2011.</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" src="http://img707.imageshack.us/img707/3625/f1cal2011.png" /></div><br />
<br />
</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">El calendario como en años anteriores incluye las presentaciones y los grandes premios con los horarios correspondientes a entrenamientos libres , clasificación y carrera . De igual forma se ira completando o corrigiendo a medida que se produzcan cambios oficiales.</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">Bajo estas líneas tenéis el calendario incrustado, que podréis añadir a vuestro calendario de Google pulsando el icono '+' que se encuentra en la parte inferior de este.</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><iframe frameborder="0" height="600" scrolling="no" src="http://www.google.com/calendar/embed?src=16i3givmqqj278sr6bauckgs2c%40group.calendar.google.com&ctz=Europe/Madrid" style="border-bottom-style: none; border-bottom-width: 0pt; border-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: 0pt; border-right-style: none; border-right-width: 0pt; border-top-style: none; border-top-width: 0pt;" width="400"></iframe></div><br />
<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span style="color: #666666; font-size: 12px;">Otros enlaces para sistemas diferentes de calendario.</span></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><a href="http://www.google.com/calendar/feeds/16i3givmqqj278sr6bauckgs2c%40group.calendar.google.com/public/basic" target="_blank"><img src="http://www.google.com/calendar/images/xml.gif" style="cursor: move;" /></a> <a href="http://www.google.com/calendar/ical/16i3givmqqj278sr6bauckgs2c%40group.calendar.google.com/public/basic.ics" target="_blank"><img src="http://www.google.com/calendar/images/ical.gif" style="cursor: move;" /></a> <a href="http://www.google.com/calendar/embed?src=16i3givmqqj278sr6bauckgs2c%40group.calendar.google.com&ctz=Europe/Madrid" target="_blank"><img src="http://www.google.com/calendar/images/html.gif" style="cursor: move;" /></a></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">Un saludo de nuevo a todos nuestros seguidores y esperamos que juntos disfrutemos otra apasionante temporada de Formula 1 como lo fue la temporada anterior.</div>Sinorielhttp://www.blogger.com/profile/07271509704710839728noreply@blogger.com14tag:blogger.com,1999:blog-3130190648058104742.post-19654469602213111452011-01-28T11:23:00.000+01:002011-01-28T11:23:14.596+01:00Presentacion del Ferrari F150Hace tan solo unos breves instantes se acaba de presentar Ferrari F150 con el que la escudería de Maranello intentara volver a ser campeona del mundo tanto a nivel de pilotos como de constructores.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://img710.imageshack.us/img710/4062/1296205394extrasnoticia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="152" src="http://img710.imageshack.us/img710/4062/1296205394extrasnoticia.jpg" width="320" /></a></div><br />
En la presentación han comentado que es un diseño que variará mucho durante los test, a buen seguro que ya tienen algunas modificaciones preparadas pero están guardadas a buen recaudo de miradas interesadas de otros equipos. También se han comentado aspectos como la situación del Kers, el morro muy elevado, la posición elevada de los pilotos,etc..<br />
Vemos como el morro se eleva y se ensancha bastante , y también observamos un alerón frontal muy elaborado y los obvios cambios en el alerón trasero.<br />
<br />
Para mas detalle os dejamos el enlace oficial de Ferrari.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.ferrarif150.com/app.html#/en"><img border="0" src="http://img819.imageshack.us/img819/32/78120542.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><a href="http://www.ferrarif150.com/app.html#/en">http://www.ferrarif150.com/app.html#/en</a></div><br />
¿Que os parece la nueva montura del cavallino rampante? ¿Creeis que será el coche que de a Alonso su tercer titulo de campeón?Sinorielhttp://www.blogger.com/profile/07271509704710839728noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3130190648058104742.post-33226666457669206632011-01-18T22:18:00.000+01:002011-01-19T09:27:36.500+01:00Fecha de Presentaciones para los equipos de Formula 1 (2011)Bienvenidos a todos de nuevo a una nueva temporada de Formula 1. Como siempre a falta de concretar movimientos en el mercado de pilotos, ya se empiezan a decidir temas interesantes, tales como los diseños de los monoplazas, y es aquí donde os queremos enfocar ahora.<br />
<br />
Os dejamos a continuación el calendario provisional de presentaciones de los equipos de esta temporada.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://img16.imageshack.us/img16/7644/ssf1presentaciones2011.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://img16.imageshack.us/img16/7644/ssf1presentaciones2011.png" width="266" /></a></div><br />
<br />
En breve añadiremos el nuevo calendario de la temporada con las fechas actuales, incluyendo presentaciones y como siempre os agradecemos a todos los mensajes de agradecimiento y en especial aquellos que nos avisan cuando ha cambiado una fecha y no esta actualizada correctamente en el calendario.<br />
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Os esperamos a todos en este apasionante año 2011Sinorielhttp://www.blogger.com/profile/07271509704710839728noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3130190648058104742.post-6697181305983307542010-11-13T17:25:00.000+01:002010-11-13T17:25:38.518+01:00Las últimas horas antes de decidirse el mundialAntes de comenzar queremos pediros disculpas por la falta de actualización de la página, pero diversos problemas nos han impedido tener tiempo para poder escribir algún artículo.<br />
<br />
Faltan menos de 24 horas para que de comienzo la última carrera de la temporada y no puede ser mas interesante el panorama que se nos presenta. Nunca un mundial ha llegado a la ultima carrera con 4 pilotos optando al título, y los cuatro parten en las cinco primeras posiciones en salida.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.carnews.com.mx/wp-content/uploads/2009/11/Ferrari-World-Abu-Dhabi-2010.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="209" src="http://www.carnews.com.mx/wp-content/uploads/2009/11/Ferrari-World-Abu-Dhabi-2010.jpg" width="320" /></a></div><br />
Webber es quien ha salido mas perjudicado en clasificación, por lo que se le vio claramente afectado tras esta. El gran beneficiado ha sido Fernando Alonso, que pudo adelantar en una última vuelta fantástica a su máximo rival Webber , siendo superado por Vettel, que se corona como el rey de las poles y tras el Hamilton.<br />
<br />
La parrilla de salida queda finalmente como sigue.<br />
Primero Vettel, segundo Hamilton, tercero Alonso, cuarto Button y quinto Webber. La opción de red Bull de usar la estrategia para que Webber adelante a Vettel queda prácticamente anulada, y todo parece indicar que se deberán jugar todo a una carta con Vettel a no ser que ocurran muchos imprevistos mañana domingo.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://img263.imageshack.us/img263/6300/podio.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="190" src="http://img263.imageshack.us/img263/6300/podio.png" width="320" /></a></div><br />
<br />
Estamos impacientes por ver la carrera y ver quien se hace con el título de pilotos en uno de los años mas emocionantes de la formula 1, si es Vettel arrebataría el título de piloto mas joven en ganar un mundial a Hamilton, si es Hamiltón se convertiría en bicampeón aunque no superaría a Alonso como el mas joven de la historia en serlo y si gana Fernando Alonso se convertiría en el tricampenó de formula 1 mas joven de la historia y además igualaría a los tres pilotos que han conseguido ganar el título en su debut con Ferrari (Fangio en 1956, Jody Scheckter en 1979 y Raikkonen en 2007).Sinorielhttp://www.blogger.com/profile/07271509704710839728noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3130190648058104742.post-58536589407420615642010-09-10T08:50:00.003+02:002010-09-10T08:59:54.380+02:00Ferrari se queda sin sanción extra.Volvemos tras un periodo de descanso y lo hacemos coincidiendo con el gran premio de Monza y la noticia de que Ferrari no recibirá una sanción mas allá de los 100000 euros ya pagados como multa por las supuestas órdenes de equipo.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu3B097cb8XZJcz_cE9k8ciZbmVFR3kBjF7Rf25-MDVOI6bWm2cbqOzTlLXH4xnnOO0QU15qYUCMIFpQZYFVt0V9sM2r-LsNhx7LHaNMdWz3fMkCKrvET1r7BULUz-zN8xTsJkTnA6ultD/s1600/podio.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu3B097cb8XZJcz_cE9k8ciZbmVFR3kBjF7Rf25-MDVOI6bWm2cbqOzTlLXH4xnnOO0QU15qYUCMIFpQZYFVt0V9sM2r-LsNhx7LHaNMdWz3fMkCKrvET1r7BULUz-zN8xTsJkTnA6ultD/s320/podio.JPG" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><i><br />
</i></b></div>Las ordenes de equipo existen desde siempre en la Formula 1 , y eso es algo sabido por todos. el problema de esta ocasión fue la poca discreción que hubo por parte de Massa y su ingeniero en las conversaciones, mucho más claras que las de McLaren (por citar un ejemplo).<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://img.racingpasion.com/2009/06/logo-fia-reflejo-scuderia-ferrari.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><i><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="133" src="http://img.racingpasion.com/2009/06/logo-fia-reflejo-scuderia-ferrari.jpg" width="200" /></span></i></b></a></div><br />
Como comentábamos al inicio , Ferrari se queda únicamente con la sanción de 100.000 euros impuesta tras el gran premio de Alemania y una advertencia de que sus conversaciones de equipo serán observadas.<br />
<br />
Vosotros que opináis de las ordenes de equipo, ¿se deben permitir?, ¿se deben prohibir? ¿como haríais en este caso para evitar que en las reuniones de equipo se den previamente a la carrera ordenes ?<br />
<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><br />
</span> </span><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"> </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhl13teDtZgxptVSACivo-lZ5lDY7eTtAn8GB4vJqAP7qan54MZP613ao5YVFhwGzLAEEAIcwgPHgl08WG9yqjPAgBkMPU0FhpB-lFBgW9Vw1bfw8tscIXPxdmaas-nNWj-k4HUavA8aZI/s1600/stefano_domenicali.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><img border="0" height="123" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhl13teDtZgxptVSACivo-lZ5lDY7eTtAn8GB4vJqAP7qan54MZP613ao5YVFhwGzLAEEAIcwgPHgl08WG9yqjPAgBkMPU0FhpB-lFBgW9Vw1bfw8tscIXPxdmaas-nNWj-k4HUavA8aZI/s200/stefano_domenicali.jpg" width="200" /></span></span></a></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><br />
</span> </span><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"> </span></div><div style="font-size: medium; font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><b><i><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">¡Nos vemos en el legendario gran premio de Monza!</span></i></b></div>Sinorielhttp://www.blogger.com/profile/07271509704710839728noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3130190648058104742.post-39884938777436423182010-06-13T17:26:00.000+02:002010-06-13T17:26:11.331+02:00SSF1.es acude al campeonato de España de Grandes TurismosUna vez mas SSF1.es tiene el placer de acudir a un evento de motor y compartirlo con todos los seguidores.<br />
<br />
El pasado fin de semana se celebraba en el circuito del Jarama el Campeonato de España de GT , al igual que la copa Seat Leon, La copa Mini, la Formula 3 Europea y la competicion de Peugeot 207.<br />
<br />
Este año el tiempo si acompañó, con un sol de justicia que contrastó con las lluvias del año anterior, haciendo que la afluencia del público fuese bastante mas numerosa que en el 2009.<br />
<br />
Os dejamos con la colección de fotografias de todas las competiciones, excepto la Copa Peugeot 207 que por unos problemas no pudimos disfrutar. Esperemos que os gusten y ya os adelantamos que el próximo fin de semana estaremos también en la Superleague formula y de igual forma la compartiremos con todos vosotros.<br />
<div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><a href="http://www.flickr.com/photos/25302609@N02/collections/72157624101799393/" title="Jarama_05-06-2010_201 por Sinoriel, en Flickr"><img alt="Jarama_05-06-2010_201" height="161" src="http://farm5.static.flickr.com/4035/4677428661_2ae30c6654_m.jpg" width="240" /></a></div>Sinorielhttp://www.blogger.com/profile/07271509704710839728noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3130190648058104742.post-39313350087617561812010-05-13T12:54:00.003+02:002010-05-13T12:56:49.341+02:00Gran premio de España, Un fin de semana agridulce<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.thef1.com/galerias/fotos-grandes-premios/gp-de-espana-2010-domingo/img_7475.jpg/image_large" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="http://www.thef1.com/galerias/fotos-grandes-premios/gp-de-espana-2010-domingo/img_7475.jpg/image_large" width="200" /></a></div>Llegábamos este fin de semana al Gran Premio de España con unos claros favoritos, los dos Red Bull. Webber se mostró como el mas fuerte desde los primeros días y Vettel le seguía muy de cerca. Llegado el momento de la clasificación y de nuevo la marca austriaca del toro rojo copo los dos primeros puestos con el australiano Webber al frente, Hamilton se colocó tercero y Alonso salio cuarto.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.thef1.com/galerias/fotos-grandes-premios/gp-de-espana-2010-domingo/img_7557.jpg/image_large" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="133" src="http://www.thef1.com/galerias/fotos-grandes-premios/gp-de-espana-2010-domingo/img_7557.jpg/image_large" width="200" /></a></div>Como ocurrió en la temporada anterior los problemas de fiabilidad volvieron a aparecer en los Red Bull, y a pesar de que Mark Webber con una brillantísima carrera desde el principio se fue y acabo sin problemas como primero, el coche de su compañero Vettel a falta de 15 vueltas perdía prácticamente los frenos. A pesar de que desde su box le recomendaron abandonar la carrera por seguridad, el Alemán consideró la posibilidad de conducir de forma mas suave y tratar de conseguir algunos puntos, su ingeniero le dio el visto bueno y como se pudo ver al final fue la decisión correcta.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.thef1.com/galerias/fotos-grandes-premios/gp-de-espana-2010-sabado/sabado_espana_2010_15.jpg/image_large" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="http://www.thef1.com/galerias/fotos-grandes-premios/gp-de-espana-2010-sabado/sabado_espana_2010_15.jpg/image_large" width="200" /></a></div><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.thef1.com/galerias/fotos-grandes-premios/gp-de-espana-2010-domingo/img_7530.jpg/image_large" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="http://www.thef1.com/galerias/fotos-grandes-premios/gp-de-espana-2010-domingo/img_7530.jpg/image_large" width="200" /></a></div>Parecía que la carrera iba a acabar con Webber primero y su compañero de equipo segundo, pero los problemas de frenada que comentábamos causaron que Vettel se saliera de pista y Alonso y Hamilton pudieron adelantarle. En ese momento Hamilton era segundo y con 20 puntos subiría muchos enteros en su lucha por el mundial, y de igual forma Alonso obtenía un inesperado tercer puesto que también le ayudaba a recortar distancias con Vettel, pero cuando faltaban dos vueltas y Hamilton saboreaba el podio uno de sus neumáticos dijo ¡basta! y con esto terminaban sus aspiraciones de puntos en este gran premio, Alonso de nuevo ganaba una posición y le recortaba aun mas puntos a Vettel , a Button y a Lewis Hamilton. Vettel con su conducción mas comedida recuperaba algunos de los puntos perdidos por sus frenos.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.gpeuropa.net/wp-content/uploads/2010/05/Foto-%C2%A9Jaime-Alguersuari-Photo-by-Vladimir-Rys_Bongarts_Getty-Images.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://www.gpeuropa.net/wp-content/uploads/2010/05/Foto-%C2%A9Jaime-Alguersuari-Photo-by-Vladimir-Rys_Bongarts_Getty-Images.jpg" width="156" /></a></div> Los otros pilotos españoles que participaban en la carrera tuvieron suerte desigual. Alguersuari de nuevo volvió a puntuar con una enorme carrera, una salida genial en la que gano 6 puestos fue solo el comienzo de su exhibición. También nos deleitó el piloto catalán con un adelantamiento de los que quitan el hipo a Hulkenberg. Su parada de boxes fue lenta y le costó varios puestos y un encontronazo con Chandhok a la salida del Pit le supuso un Drive Trhough. A pesar de todo la salida de Hamilton le valió un décimo puesto que nuevamente le daba un punto a su casillero particular y al de su escudería, colocándose claramente como el primer piloto de Toro Rosso y también tomando ventaja para un posible asiento en Red Bull en el futuro.<br />
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<div class="im"><a href="http://img.racingpasion.com/2010/05/rotura-caja-cambios-sauber-libres1-pedro-de-la-rosa.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://img.racingpasion.com/2010/05/rotura-caja-cambios-sauber-libres1-pedro-de-la-rosa.JPG" width="200" /></a> En la otra cara de la moneda tenemos a Pedro de la Rosa, que nuevamente se quedaba fuera a las primeras de cambio debido a un choque con Chandhok que le reventó una rueda provocando que apesar de cambiar el neumático su marcha fuera demasiado lenta y le hiciera abandonar cuando marchaba diez segundos por vuelta mas lento que la cabeza.</div><div class="im"><br />
La sorpresa de este gran premio de España nos vino de otro alemán, Michael <span class="il">Schumacher</span>, que con unas nuevas modificaciones en el Mercedes unidas a su gran pilotaje le valieron un cuarto puesto que a buen seguro esta haciendo temer a sus rivales que el Kaiser esta volviendo por sus fueros. La parte negativa para mercedes fueron que estas nuevas mejoras sentaron muy bien a Michael pero hicieron lo contrario a Rosberg, que acabo muy atrás y por detrás de su compañero de equipo por primera vez en toda la temporada.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://img.racingpasion.com/2010/04/michael_schumacher2_500.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="118" src="http://img.racingpasion.com/2010/04/michael_schumacher2_500.jpg" width="200" /></a></div><br />
Ya fuera de los circuitos nos gustaría resaltar la gran presencia de aficionados y la pasión con la que se vivió este fin de semana mas español que nunca, con las gradas teñidas del rojo de Ferrari y del azul de Asturias y también de Ferrari, ya que la casa de Maranello ha sacado unas camisetas oficiales de Ferrari con el azul característico asturiano para aprovechar el tirón de Alonso y su marea azul. Sin duda esta misma pasión la veremos en valencia y de nuevo tendremos unas gradas repletas de aficionados. Esperemos que para esa carrera por fin Pedro de la Rosa pueda tener un gran premio sin ninguna sorpresa desagradable, desde ssf1 le mandamos todos nuestros ánimos y apoyo para que así sea.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://fotos.elcomerciodigital.com/201001/conamigos2-9677-640x640x80.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="http://fotos.elcomerciodigital.com/201001/conamigos2-9677-640x640x80.jpg" width="200" /></a></div></div><br />
Nos despedimos hasta la próxima carrera , en el mítico principado de Mónaco. Esperemos que la falta de repostajes en esta carrera no provoque muchos problemas en las primeras vueltas con esos coches tan cargados pasando tan cerca de los muros. También habrá que estar muy atento a las condiciones porque se anuncian lluvias para los días de la carrera. Con todo esto esperamos que sea una carrera emocionante, ¿vosotros creéis que sera así o pensáis que sera una carrera menos animada?Sinorielhttp://www.blogger.com/profile/07271509704710839728noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3130190648058104742.post-68460946551811506432010-05-03T10:33:00.002+02:002010-05-03T11:10:00.478+02:00SSF1.es Acude a la Segunda Prueba EcoseriesHoy os traemos una galería fotográfica recién sacada del horno.<br /><br />Este fin de semana se celebraba en el clásico circuito del Jarama la segunda prueba Ecoseries de la temporada.<br /><br />Las carreras Ecoseries son una competición de turismos cuya principal característica es que el ruido generado por los coches no supere los 90db (El Jarama vive una crisis de ruido con las urbanizaciones colindantes).<br /><br />Aqui teneis los enlaces, al pulsar sobre cada foto iréis a la galería completa.<br /><br /><a title="20100501_Jarama_Ecoseries_2_159 por Sinoriel, en Flickr" href="http://www.flickr.com/photos/25302609@N02/sets/72157623856432117/"><img height="268" alt="20100501_Jarama_Ecoseries_2_159" src="http://farm4.static.flickr.com/3414/4574102346_39dcb55624.jpg" width="400" /></a><br /><br /><a title="20100501_Jarama_Ecoseries_2_166 por Sinoriel, en Flickr" href="http://www.flickr.com/photos/25302609@N02/sets/72157623856432117/"><img height="268" alt="20100501_Jarama_Ecoseries_2_166" src="http://farm4.static.flickr.com/3374/4573476317_a60c70604c.jpg" width="400" /></a><br /><br /><a title="20100501_Jarama_Ecoseries_2_105 por Sinoriel, en Flickr" href="http://www.flickr.com/photos/25302609@N02/sets/72157623856432117/"><img height="268" alt="20100501_Jarama_Ecoseries_2_105" src="http://farm4.static.flickr.com/3394/4574031036_f5351e78ed.jpg" width="400" /></a>Sinorielhttp://www.blogger.com/profile/07271509704710839728noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3130190648058104742.post-32279903585674990552010-04-17T13:30:00.004+02:002010-04-17T13:43:43.102+02:00Los Red Bull de nuevo al frente<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://mm.motor21.com/%2FEspa%F1ol%2FDeportes%2FMotor%2FF%F3rmula%5F1%2FNoticias%2F83137/30-vettel.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 446px; height: 296px;" src="http://mm.motor21.com/%2FEspa%F1ol%2FDeportes%2FMotor%2FF%F3rmula%5F1%2FNoticias%2F83137/30-vettel.jpg" alt="" border="0" /></a><br />Después de haber conseguido 4 de 4 poles en lo que va de temporada, a nadie sorprende ya que tanto Vettel como Webber se dediquen en los libres a rodar a bajo ritmo probando sus cositas, sin dar ni la más mínima pista de su nivel real (mejor que el de los demás por cierto). No se les había visto el pelo nada más que en los terceros libres, cuando hay que empezar a ver el ritmo real y finalmente pasó lo esperado, nuevo doblete para la parrilla de mañana.<br /><br />Por fin hemos tenido una clasificación tranquila en cuanto a meteorología se refiere. Se anunciaba lluvia tanto para el sábado como para el domingo pero de momento la primera previsión ha fallado…. cosa que tampoco es que sorprenda mucho a estas alturas. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://mm.motor21.com/%2FEspa%F1ol%2FDeportes%2FMotor%2FF%F3rmula%5F1%2FNoticias%2F82802/china-shanghai.jpg"><img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 161px; height: 107px;" src="http://mm.motor21.com/%2FEspa%F1ol%2FDeportes%2FMotor%2FF%F3rmula%5F1%2FNoticias%2F82802/china-shanghai.jpg" alt="" border="0" /></a>Aun tendremos que esperar a mañana para saber si la carrera será en seco como lo fue la clasificación o tendremos de nuevo una carrera loca en agua. Pedro de la Rosa ha confesado tener set up para mojado y seguro que no será el único que haya tomado ese riesgo viendo que en condiciones normales tiene muy difícil acabar en los puntos.<br /><br />No hubo excesivas sorpresas en la Q1 donde se quedaron fuera Liuzzi, Glock, Trulli, Kovalainen, Di Grassi, Senna y Chandhock. Los españoles consiguieron salvar este obstáculo aunque De La Rosa se quedó en el alero. Ya en la Q2 ni él ni Jaime Alguersuari pudieron llegar al tiempo de Sutil que se quedó con la última plaza para la Q3. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://mm.motor21.com/%2FEspa%F1ol%2FDeportes%2FMotor%2FF%F3rmula%5F1%2FNoticias%2F83096/hamilton.jpg"><img style="float: right; margin: 0pt 0pt 10px 10px; cursor: pointer; width: 160px; height: 107px;" src="http://mm.motor21.com/%2FEspa%F1ol%2FDeportes%2FMotor%2FF%F3rmula%5F1%2FNoticias%2F83096/hamilton.jpg" alt="" border="0" /></a>Los eliminados en esta fase fueron Barrichello, Alguersuari, Buemi, Petrov, Kobayashi, Hulkenberg y De La Rosa. En la definitiva Q3 fue cuando los Red Bull pusieron toda la carne en el asador. La ficticia superioridad que Mclaren había mostrado durante todo el fin de semana no fue suficiente y quedaron por detrás de los Red Bull, del Ferrari de Alonso e incluso del Mercedes de Rosberg. También será muy interesante ver a Lewis saliendo por detrás de Jenson, van 2-2 en el cómputo de clasificaciones de esta temporada.<br /><br />Podéis consultar todos los tiempos de la clasificación de hoy en la siguiente tabla:<br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img27.imageshack.us/img27/8516/74320830.gif"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 443px; height: 326px;" src="http://img27.imageshack.us/img27/8516/74320830.gif" alt="" border="0" /></a>Para mañana sin duda nos espera una carrera con muchas emociones tanto si llueve como si no lo hace. En caso de tener lluvia tendremos lo clásico de este tipo de carreras, muchas excursiones por los aledaños de la pista, muchos trompos y constantes idas y venidas por el pit lane para calzar los neumáticos correctos, en estas circunstancias como todos sabemos puede pasar cualquier cosa. Si tenemos una carrera en seco tampoco tendremos poca emoción, por fin podremos ver una lucha entre los pilotos llamados a ganar el campeonato, por lo tanto habrá fuertes emociones y luchas constantes por ganar posiciones.Ivaneghttp://www.blogger.com/profile/14508473194918738174noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3130190648058104742.post-32348536637927853702010-04-17T00:22:00.008+02:002010-04-17T00:46:24.739+02:00¿La imagen de la temporada?Hoy han comenzado los entrenamientos libres del Gran Premio de China. Durante la primera sesión de libres se ha producido la que posiblemente sea, sino la imagen de la temporada,<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.gpeuropa.net/wp-content/uploads/2008/12/sebastien-buemi-en-jerez.jpg"><img style="float: right; margin: 0pt 0pt 10px 10px; cursor: pointer; width: 136px; height: 96px;" src="http://www.gpeuropa.net/wp-content/uploads/2008/12/sebastien-buemi-en-jerez.jpg" alt="" border="0" /></a> si una de las que estarán entre las cuatro o cinco más recordadas de este 2010.<br /><br />Faltaban algo más de doce minutos para terminar la primera sesión de libres. El piloto de Toro Rosso Sebastian Buemi estaba realizando una de sus tandas cuando sucedió lo siguiente:<br /><br /><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/eTmj3-wPnCU&hl=es_ES&fs=1&rel=0&color1=0x2b405b&color2=0x6b8ab6"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/eTmj3-wPnCU&hl=es_ES&fs=1&rel=0&color1=0x2b405b&color2=0x6b8ab6" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object><br /><br />Resulta realmente impresionante ver como saltan despedidas las dos ruedas al mismo tiempo. El susto que se ha debido llevar el pobre Sebastián ha debido de ser histórico. Aun siendo un profesional se puede observar que no puede evitar el acto reflejo que cualquiera habríamos tenido, el girar el volante con la esperanza de que el coche gire y no se empotre contra las protecciones.<br /><br />Por un lado se demuestra que las rigurosas medidas de seguridad que actualmente tienen los Fórmula 1 son útiles. Por otro lado se demuestra que puede aparecer un problema en el momento más inesperado, nunca hay que bajar la guardia.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.larazon.es/images/uploads/image/filename/170085/c617x266_SPAIN_F1_AS106.jpg?1265037191"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 470px; height: 203px;" src="http://www.larazon.es/images/uploads/image/filename/170085/c617x266_SPAIN_F1_AS106.jpg?1265037191" alt="" border="0" /></a><br />El compañero de Jaime Alguersuari no ha participado en la segunda sesión de libres aunque ha pasado el reconocimiento médico sin ningún problema. Esperamos que pueda estar listo para salir a pista mañana sin ninguna secuela.Ivaneghttp://www.blogger.com/profile/14508473194918738174noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3130190648058104742.post-90985542492596513572010-04-08T11:18:00.002+02:002010-04-08T11:24:31.034+02:00Los Open Wheelers. (Parte 1)<span style="font-size: small;">Desde que comenzamos este blog uno de nuestros objetivos era aprender juntos en cada ocasión algo nuevo en el mundo del motor, esta vez vamos a hablar de las categorías que están dentro de las llamadas 'Open Wheelers'. ¿Que significan estas palabras? Pues Open wheelers son los vehículos que llevan las ruedas al descubierto, fuera del chasis principal del vehículo y que normalmente suelen ser monoplazas, tales como los Formula 1, Formula 3, etc... </span><br />
<span style="font-size: small;">Vamos a contaros brevemente algunas diferencias entre algunas de las competiciones 'Open Wheeler' mas conocidas, y para ser originales empezaremos con la Formula 1. </span><br />
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<hr /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://cochescompeticion.com/wp-content/uploads/2008/11/f1-logo1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="95" src="http://cochescompeticion.com/wp-content/uploads/2008/11/f1-logo1.jpg" width="200" /></a></div><span style="font-size: small;">Este año (al igual que en la temporada pasada) han cambiado muchas reglas de la Formula 1, aunque las principales ya las conocereis las resumiremos brevemente. Este año no existen los repostajes de combustible, y los monoplazas únicamente podrán parar en boxes para cambiar neumáticos. En este punto se desata una guerra para bajar de los tres segundos en un pitstop, y parece que en las pruebas ya son varios equipos los que lo han conseguido, veremos si bajo la presión de un Gran Premio lo consiguen. Hemos visto también como han variado en la reglamentación de los neumáticos, estrechando los delanteros respecto a los traseros. </span><br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://images.gpupdate.net/large/145030.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="http://images.gpupdate.net/large/145030.jpg" width="200" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c3/Ferrari_054_V10_engine.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="164" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c3/Ferrari_054_V10_engine.jpg" width="200" /></a></div><span style="font-size: small;">Pasemos al corazón del asunto, a los motores. Uno de los distintivos de la Formula 1 (aunque algunos de sus mandamases no quieran enterarse), es el ser un campeonato abierto a varios fabricantes, los cuales compiten por crear el V8 de 2.400 cc mas veloz y fiable posible. Unos motores que rinden aproximadamente 800CV y llegan a alcanzar en algunos puntos los 350km/h. </span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">En la línea del motor esta también el chasis. Cada equipo puede disponer de su propio chasis, y dada la congelación de motores es donde últimamente vemos más competencia. Un cambio en la restringida aerodinámica puede suponer una diferencia de no llevarse ningún punto a acabar en el podio. </span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">Cada gran premio tiene una duración del número de vueltas mínimo que supere los 305km de recorrido, exceptuando en Mónaco, donde dicha distancia se reduce a 250km. También se restringe a una duración máxima de dos horas. </span><br />
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<hr /><a href="http://www.f1technical.net/articles/champs/images/logo-gp2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://www.f1technical.net/articles/champs/images/logo-gp2.jpg" /></a><span style="font-size: small;">La mayoría de los pilotos que llegan a la F1 vienen de su hermana menor, la GP2, una competición que evolucionó desde la histórica Formula2. Es una competición monomarca, esto quiere decir que todos los equipos comparten el mismo chasis y motor, destacando en la competición un mayor peso de las habilidades del piloto. Esta temporada los monoplazas de GP2 rugen con un motor Renault V8, también de 2.400cc que ofrece unos 580CV de potencia.</span><br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.gpeuropa.net/wp-content/uploads/2008/02/bcn.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="123" src="http://www.gpeuropa.net/wp-content/uploads/2008/02/bcn.jpg" width="200" /></a></div><span style="font-size: small;">El chasis esta fabricado por los italianos de Dallara, que también están presentes en la Formula1 como fabricantes del chasis de Hispania Racing Team. </span><br />
<span style="font-size: small;">Uno de los aspectos más llamativos de las GP2 y que encanta a los aficionados es su sistema de clasificación. El sábado los monoplazas parten en una carrera de 180km en el orden de la clasificación del viernes, y ahora llega el punto fuerte, las 8 primeras posiciones de la carrera del sábado (puntuable) se invierten para el domingo, el primero saldrá octavo, el segundo séptimo y así sucesivamente. Este aspecto hace que el fin de semana al completo sea muy interesante, y asegura muchos adelantamientos debido a que los pilotos más fuertes el sábado salen detrás el domingo. </span><br />
<span style="font-size: small;">El mismo Michael Schumacher para su retorno a la Formula 1 en la temporada 2010 se preparo tras los karts probando un GP2 al cual vemos en la siguiente imagen.</span><br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://gforcef1.files.wordpress.com/2010/01/6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="http://gforcef1.files.wordpress.com/2010/01/6.jpg" width="200" /></a></div><br />
<hr /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/b/b9/Superleague_Formula_logo.svg/800px-Superleague_Formula_logo.svg.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="73" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/b/b9/Superleague_Formula_logo.svg/800px-Superleague_Formula_logo.svg.png" width="200" /></a></div><span style="font-size: small;">Una Competición bastante reciente pero no menos interesante es la Superleague Formula. En el año 2005 un grupo de empresarios decidieron unir dos mundos que levantan pasiones, el automovilismo y el fútbol e idearon la Superleague Formula. </span><br />
<span style="font-size: small;">Esta competición, que desde <a href="http://ssf1.es/" target="_blank">ssf1.es</a> pudimos disfrutar en directo, nos sorprendió por su espectacularidad y nos permitiremos el expandir un poco más su descripción para mostraros a todos como es esta competición tan espectacular. </span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.flickr.com/photos/25302609@N02/4086968582/in/set-72157622755658068/" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="http://farm3.static.flickr.com/2581/4086968582_9349ff68d7_m.jpg" width="200" /></a></div><span style="font-size: small;">Comenzamos explicando el formato de carrera. La sesión de clasificación es un clarísimo ejemplo de como se unen en esta competición el fútbol y el motor. Los coches se dividen en dos grupos (A y B) a modo de eliminatoria. Cada grupo tendrá 15 minutos para hacer una vuelta rápida. Al finalizar dichas tandas se clasifican los 4 mejores de cada grupo. Los 8 mejores entonces se enfrentan en carreras 1 contra 1 (a modo de un partido de fútbol) de la siguiente forma, 1º VS 8º , 2º VS 7º, etc. en estos emparejamientos, cada uno de los coches dispondrá de una vuelta con el rival 5 segundos tras el. Los ganadores de cada enfrentamiento de cuartos de final pasan a semifinales de forma similar y lo mismo ocurre con los dos ganadores de las semifinales para decidir la pole. Como veis es un sistema tremendamente original y muy emocionante, siendo esto uno de los máximos exponentes de esta competición. </span><br />
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<div style="text-align: center;"></div><div style="text-align: center;"><a href="http://www.flickr.com/photos/25302609@N02/4119786585/" title="Sporting de Portugal por Sinoriel, en Flickr"><img alt="Sporting de Portugal" height="172" src="http://farm3.static.flickr.com/2540/4119786585_330dd5cd18_m.jpg" width="240" /></a></div><br />
<span style="font-size: small;">Tras la clasificación se celebrarán dos carreras, una en sábado y otra en domingo, cuya duración es de 44minutos+1 vuelta. En cada una de las carreras se deberá hacer una pit-stop obligatoriamente entre la vuelta 8 y la 20. Las carreras tienen una salida lanzada y las posiciones de la carrera del domingo serán las posiciones finales de la primera carrera en orden inverso. </span><br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://superleagueformula.com/var/ezflow_site/storage/images/news-media/news-archive/push-to-pass-button-provides-superleague-racers-with-more-power/107954-1-eng-GB/Push-to-pass-button-provides-Superleague-racers-with-more-power_line.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="http://superleagueformula.com/var/ezflow_site/storage/images/news-media/news-archive/push-to-pass-button-provides-superleague-racers-with-more-power/107954-1-eng-GB/Push-to-pass-button-provides-Superleague-racers-with-more-power_line.jpg" width="200" /></a></div><span style="font-size: small;">Uno de los aspectos que añaden mas emoción es el botón 'Push to Pass', un sistema con una idea similar al KERS de la formula 1 en la temporada anterior. El motor de estos monoplazas normalmente esta limitado a 11.000 rpm. Una vez que se pulsa el botón 'push to pass' este límite se incrementa a 12.000rpm durante 15 segundos con lo que se consigue una ganancia de potencia considerable sin alterar distribuciones de peso del monoplaza para incluir ningún dispositivo extra. Una vez que acaban los 15 segundos el límite de 12.000 seguirá activo hasta que el coche baje de las 9.000 rpm con lo que se añade un punto más de estrategia para saber donde pulsar dicho botón en el momento más beneficioso. El único limite que tiene dicho botón es de 8 pulsaciones entre las dos carreras, ya que en las clasificatorias no esta permitido su uso. </span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.flickr.com/photos/25302609@N02/4087173208/in/set-72157622755658068/" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="134" src="http://farm3.static.flickr.com/2566/4087173208_8974c80729_m.jpg" width="200" /></a></div><span style="font-size: small;">Aunque creáis que esta competición se acaba en la carrera no es así. Las carreras solo decidirán los puntos, pero al finalizar la carrera del domingo se eligen a los seis mejores sumando los puntos de sábado y domingo que se enfrentarán en la Súper Final. Esta final sirve para decidir el ganador del fin de semana, no da puntos pero se otorga un premio económico (al contrario que en la carrera, se dan puntos de campeonato para optar al premio económico de la temporada, pero no dan un premio económico por si mismas). </span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.flickr.com/photos/25302609@N02/4089513332/" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="132" src="http://farm3.static.flickr.com/2664/4089513332_d2344aa984_m.jpg" width="200" /></a></div><span style="font-size: small;">Otra diferencia con otras competiciones y que se asemeja al fútbol es que la competición esta basada en los equipos, aunque un equipo cambie de piloto conserva sus puntos, es el coche el que puntúa, no el piloto. </span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">Tras hablaros del sistema de competición os contaremos ahora como son sus monoplazas. Son unos vehículos construidos por Panoz, bajo la marca Elan Motorsport Technologies y bajo la carrocería ruge un impresionante motor V12 4.2litos que ofrece 750CV y ha sido creado por Menard Competition Technologies. También es una competición con un único proveedor de neumáticos, siendo en estos momentos Michelin el que ofrece 4 compuestos nuevos para cada corredor por fin de semana. Estos impresionantes vehículos llegan a alcanzar en Monza los 320 km/h, lo que no está nada mal.</span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">Esperamos que este primer capítulo os haya parecido interesante, en próximas entregas os hablaremos de otras competiciones como la World Series by Renault, Indycar, etc...</span><span style="font-family: sans-serif;"><br />
</span><br />
<div></div>Sinorielhttp://www.blogger.com/profile/07271509704710839728noreply@blogger.com3